Människan har tillverkat kanoter av naturmaterial sedan forntiden.

Idag tillverkas kanoter vanligen mer eller mindre industriellt av glasfiberarmerad plast eller olika slags mjukplast.

Naturmaterialen har ersatts av syntetiska material och byggmetoderna har utvecklats mot att bli alltmer mekaniserade.

Vi introducerar en kombination av det bästa, kajaker av trä och epoxyplast.

Träets oöverträffade egenskaper i samspel med dagens högteknologiska epoxyplast.

Kanoterna tillverkas hantverksmässigt i Vietnam och en kajak tar 200-300 timmar att bygga. 

Byggmetod

Träribbor, 20x 5 mm, fästs och limmas ihop på en mall. Ribbornas bredd och tjocklek ger stor formbarhet.

Kanoten görs i två delar, skrov och däck. Innan respektive del lyfts av från mallen lamineras den utvändigt med glasfiberväv och epoxy. Insidan lamineras i nästa steg.

Däck och skrov fogas samman med förtjockad epoxy.

På så sätt fås ett sandwichlaminat bestående av två ytskikt med stor drag och tryckhållfasthet som hålls isär av ett lätt och segt kärnmaterial.  

Material

Med trä, glasfiber och epoxy går det att bygga mycket lätta konstruktioner.

Trä är ett oöverträffat naturmaterial i denna byggmetod.

Det optimala träslaget är lätt, segt, starkt och har långa fibrer. Närmast kommer den svenska granen och den amerikanska cedern. Våra kajaker byggs i Western Red Cedar.

Den optimala lamineringsplasten är epoxy som är vattenfast och diffusionstät, har stor inträngningsförmåga och blir efter härdning hård och klar.

Som armeringsmaterial används en tunn glasfiberväv som är följsam och därmed ger ett snyggt laminat. 

Styrka

Ett sandwichlaminat består av två ytskikt med stor drag och tryckhållfasthet. Skikten hålls isär av ett kärnmaterial, jfr hållfastheten i en I-balk. Trä är lätt starkt och segt.

Valet av trä innebär alltså att även kärnmaterialet bidrar till styrkan i laminatet.

Byggmetoden ger ett skrov med betydligt större styvhet än ett massivt glasfiberskrov.

Ingen annan byggmetod torde ge ett lika lätt och styvt skrov.

Genom att endast använda den nödvändiga mängden epoxy kommer denna konstruktion att väga 5-6 kg mindre än motsvarande i glasfiberlaminat.

Sandwichlaminatet ger ett skrov med stor böjstyvhet både längs och tvärs distansmaterialets fiberriktning.  

Egenskaper

En kajak som byggts med sandwichmetoden känns mycket solid i grov sjö. Skrovet är styvt och ingen muskelkraft går åt till att överbrygga rörelser i skrovet all nedlagd kraft blir fart genom vattnet. De rörelser i skrovet som minskar livslängden är avsevärt mindre än i andra material. 

Underhåll

Risken för repor som skadar laminatet är liten. Repor kommer dock att uppstå om kajaken utsätts för normal hantering. Reporna är förstås förfulande men har ingen annan praktisk betydelse än att friktionen ökar och epoxyn utsätts för UV ljus. En årlig strykning med fernissa löser problemet. Djupa skador genom glasfiberväven kräver ett nytt skikt med epoxy innan strykningen med fernissa.